Monociclu: ce este, cum funcționează și cum să înveți să-l călărești

Înțelegerea modului de operare a unui monociclu este destul de simplă. Pentru a face acest lucru, trebuie să stați pe el și să vă aplecați puțin înainte - apoi motorul va începe să se miște. Dacă acceptați poziția de pornire, mecanismul se va opri. Pentru a vă întoarce, trebuie să vă aplecați ușor spre dreapta și, respectiv, spre stânga. Cum este structurat modelul, cum să călăriți corect și ce caracteristici să căutați atunci când alegeți este descris în detaliu în articolul prezentat.

Principiul de funcționare al monociclului

În primul rând, trebuie să înțelegeți ce este un monociclu. Dispozitivul constă dintr-o roată (monociclu) într-o carcasă durabilă din plastic. Echipat cu 2 suporturi pentru picioare pe care utilizatorul stă și controlează.

Mecanismul are un motor care este controlat de magneți care creează câmpuri electromagnetice. Aparatul este alimentat de o baterie reîncărcabilă, care se încarcă de la rețea. Pentru a controla poziția în spațiu, dispozitivul este echipat cu giroscoape.

Putem spune că un monociclu este un mecanism compact care răspunde la poziția corpului, la înclinarea acestuia și, astfel, se deplasează de-a lungul drumului. Giroscopul instalat aici este similar, în principiu, cu topul sau blat pentru copii. Iată cum funcționează un monociclu:

1. Senzorii încorporați determină poziția mecanismului.
2. Ei transmit un semnal la bord.
3. Aceasta, la rândul său, controlează bateria și comandă direcția curentului de la modelul de baterie.
4. Din acest motiv, se formează un câmp electromagnetic care afectează magneții.
5. Fiecare magnet are un pol nord și un pol sud. Dacă interacționează cu aceiași poli, are loc repulsia, iar dacă interacționează cu poli diferiți, are loc atracția. În primul caz, motorul accelerează, în al doilea, încetinește.
6. Putem spune despre un monociclu că este un dispozitiv care funcționează printr-o combinație de electromagneți. Utilizatorul (călărețul) stă pe suport pentru picioare, își înclină ușor corpul, giroscopul citește acest semnal, iar roata accelerează.
7. De îndată ce călărețul readuce poziția caroseriei în poziția inițială (verticală), mecanismul, dimpotrivă, încetinește până când frânează complet. Caracteristicile unui monociclu vă permit să faceți acest lucru.

Pro, contra și monocicluri

Putem spune despre un monociclu că este un monociclu care servește ca mijloc de mobilitate individuală (asemănător cu scuterele sau skateboard-urile). Nu funcționează din puterea musculară, cum ar fi, de exemplu, o bicicletă, ci dintr-un mecanism care este alimentat de energie electrică. Un astfel de dispozitiv este de obicei folosit atunci când mergeți pe drumuri bune, de exemplu, în parcuri. Nu este considerat un vehicul.

Dacă studiezi nu un monociclu cu propriile mâini, ci modele industriale, poți evidenția câteva avantaje:

• dimensiuni minime, compactitate - dispozitivul nu ocupă practic spațiu, poate fi depozitat chiar și într-o cameră mică;
• transportabilitate - greutatea și dimensiunile ușoare vă permit să luați modelul cu dvs., să îl transportați cu mașina, cu taxiul și transportul public;
• este ușor să înveți cum să mergi cu un monociclu și să-l depozitezi;
• Unele modele au un diametru mare, ceea ce mărește capacitatea de cross-country.

Dar există și dezavantaje:

• bateria nu durează întotdeauna mult - dacă este descărcată, roata se va opri complet, adică nu o puteți conduce la ralanti;
• stăpânirea călăriei este mai dificilă decât, de exemplu, să mergi cu un scuter, dar poți obține totuși primele abilități în doar 1-2 ore.

Specificații

Înainte de a înțelege cum să călăriți un monociclu, a cărui fotografie este prezentată în articol, se recomandă să studiați caracteristicile tehnice. Parametrii specifici depind de un anumit model, dar există și indicatori generali:

1. Viteza – poate ajunge pana la 30 km/h cu conditia ca bateria sa fie incarcata 100%. Dacă bateria este încărcată doar pe jumătate, viteza scade la 20-25 km/h. Dar puteți efectua trucuri pe un monociclu cu un astfel de încărcător. Dacă nivelul este sub 30%, viteza maximă va fi de 15-18 km/h.
2. Capacitatea bateriei este o caracteristică extrem de importantă, care determină atât durata mersului, cât și viteza. Este mai bine să alegeți baterii litiu-ion sau litiu-polimer cu un indicator de 700 Wh.
3. Diametru – în mod optim cel puțin 12 inchi (interval de la 14 la 18). Dacă roata este mică, va fi inconfortabil să călăriți, va fi ghemuit și va sări foarte mult chiar și pe denivelări mici.
4. Greutatea depinde direct de dimensiunea roților și de capacitatea bateriei. Dar, în orice caz, nu depășește 15 kg, cu rare excepții (de exemplu, un monociclu dublu poate cântări chiar și 20-24 kg).
5. Putere - cu cât este mai mare, cu atât viteza este mai mare și accelerația este mai rapidă. Pentru majoritatea modelelor, puterea nominală este estimată la 500-600 W, iar puterea maximă este de 1000-1200 W. Dacă luăm în considerare cele mai puternice tipuri, acestea vor costa mult mai mult, iar performanța poate fi de până la 2000 și chiar 2500 W.
6. Rezerva de putere vă permite să estimați durata plimbării.Indicatorul depinde nu numai de capacitatea bateriei, ci și de greutatea călărețului. Chiar și cele mai ieftine modele oferă o rezervă medie de 15-30 km. Mecanismele puternice vă permit să călătoriți până la 100-150 și uneori până la 200 km.

Cum să înveți să călărești

Este destul de ușor de înțeles ce este un monociclu din fotografie. În același timp, se pune întrebarea cum să-l controlezi, deoarece nu este un scuter și cu siguranță nu o bicicletă. Principala dificultate este asociată cu prezența unei singure roți. În acest caz, este necesar să se mențină un echilibru bun, precum și să se exerseze și să se înțeleagă modul în care înclinarea corpului afectează începutul mișcării, încetarea acesteia, accelerarea și decelerația.

Operarea mecanismului este intuitivă. Instructiunile generale sunt:

1. Porniți alimentarea.
2. Coborâți suporturile pentru picioare și puneți roata pe o suprafață plană - nu trebuie să fie perfect nivelată.
3. Stați cu un picior și faceți o mișcare de probă înainte (o jumătate de pas) și înapoi.
4. Stați pe ambele suporturi pentru picioare și începeți cu atenție să vă mișcați, înclinând ușor corpul înainte.
5. Pentru a accelera, aplecați-vă mai mult și simțiți cum reacționează dispozitivul la modificările poziției corpului.
6. Faceți viraj aplecându-vă la stânga sau, respectiv, la dreapta.
7. Luați poziția de pornire cu corpul pentru a încetini și (dacă este necesar) frânarea ulterioară.

Dacă această metodă de control pare incomodă, puteți folosi un monociclu cu scaun și volan, ca în fotografie.

Dar, spre deosebire de modelele clasice, acest design este mai voluminos și costă mai mult. Astfel, pentru mers pe jos, cel mai simplu mod este sa folosesti un monociclu obisnuit cu o baterie suficient de incapatoare pentru o rezerva mare de putere.