Reparație freză de zăpadă: doar sfaturi importante și necesare pentru utilizator

1

E mijlocul iernii și ți-a stricat freza de zăpadă? Nu mergi mai departe? Snecul nu se rotește? Roțile nu se învârt? Probleme cu cutia de viteze, carburator sau motor? În continuare, veți afla de ce și de ce o freză de zăpadă nu funcționează, principalele motive pentru care o freză de zăpadă se defectează și cum să reparați o freză de zăpadă.

Să începem imediat cu lucrurile utile - mai jos este un tabel cu principalele defecțiuni ale unei freze de zăpadă și cauzele acestora. După aceea, vom analiza câteva dintre ele - cele mai frecvente defecțiuni ale unei freze de zăpadă și, de asemenea, vă vom spune cum să o dezasamblați și să le reparați. Tabel de defecțiuni și cauze:

ProblemăCe motiv
Aparatul nu pornește
  • Fara combustibil
  • Problemă cu cablarea/butonul de aprindere, integritatea acestora este compromisă
  • Starter/bujie defect
Motorul este instabil
  • Depuneri de carbon pe electrozii bujiilor; nu este instalat corect
O mulțime de gaze negre de eșapament
  • Se folosește combustibil de calitate scăzută
  • Amortizorul nu este suficient de deschis
Aparatul vibrează foarte mult în timpul funcționării
  • Motorul este prost fixat pe carcasă
Modelele autopropulsate nu avansează
  • Cureaua este prea slăbită
Zăpada nu zboară din conducta de drenaj
  • Ceva prea tare a intrat în camera de lucru, provocând blocarea melcului.
  • Motorul funcționează la putere redusă
  • Snecul este înghețat
  • Șurubul de siguranță tăiat
  • Cureaua/cablul este slăbit
Lipsește cablul de pornire
  • Funcționare defectuoasă a volantului

Cele mai frecvente defecțiuni la o freză de zăpadă și cum să le remediați

Freza de zăpadă nu pornește.Cel mai popular și banal motiv este că nu există benzină. Verificați din nou dacă există lichid în rezervor și că este cu siguranță benzină. Combustibilul nu trebuie să rămână în rezervor pentru o perioadă lungă de timp; poate rămâne în el până la trei luni. Dacă timpul de oprire este mai lung, atunci proprietățile lichidului se deteriorează și se evaporă treptat. Pentru a vă asigura că problema nu este combustibilul, goliți rezervorul de benzină și umpleți-l cu cel corect.

De asemenea, este posibil ca mașina să nu pornească din cauza senzorului de ulei. Poate indica faptul că nivelul uleiului este prea scăzut. Verificați nivelul uleiului cu joja încorporată. Dacă într-adevăr nu este suficient ulei, adăugați-l. Senzorul poate fi, de asemenea, spart. Pentru a testa acest lucru, deconectați-l și încercați să porniți freza de zăpadă. Dacă nu funcționează cu el, dar totul este bine fără el, atunci înlocuiți senzorul de ulei.

De asemenea, motivul pentru care mașina nu funcționează poate fi o problemă cu demarorul. Dacă nu răspunde când încercați să porniți motorul, asigurați-vă mai întâi că bateria este încărcată. Se descarcă adesea la temperaturi sub zero sau la temperaturi scăzute cu umiditate ridicată. Dar odată ce îl încărcați și îl încălziți, va funcționa normal. Dacă nu, atunci cel mai probabil demarorul este stricat. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să scoateți demarorul preinstalat și să încercați să porniți mecanismul cu un demaror cu recul. A pornit freza de zăpadă? Apoi va trebui să reparați sau să înlocuiți demarorul în sine. A doua problemă din cauza căreia starterul nu funcționează poate fi uleiul - când este lăsat mult timp la rece, începe să se îngroașe. Cu ulei gros, demarorul nu poate funcționa normal (arborele cotit nu se rotește), iar motorul nu pornește. Acest lucru se întâmplă adesea dacă o freză de zăpadă este lăsată afară în frig.Luați dispozitivul în garaj sau în alt loc mai cald, lăsați-l să se încălzească câteva ore și încercați să-l porniți din nou.

zapada-1901847_960_720

Nu încălziți motorul mașinii cu o lanternă/suflă sub nicio formă! Înțelegi tu însuți că acest lucru poate duce la o explozie. Cu toate acestea, unii experți în garaj cred că va fi mai rapid. Nu încerca asta.

Dacă ați încercat tot ce este descris mai sus, dar freza de zăpadă tot nu pornește, atunci problema poate fi în sistemul de aprindere. Pentru a face acest lucru, dezasamblați carcasa motorului și scoateți bujiile din ea. Electrozii lor trebuie să fie curați și fără depuneri de carbon. Ștergeți-le, inspectați-le pentru a deteriorări și puneți-le la loc. După aceasta, încercați să porniți motorul folosind un demaror cu recul. Când totul funcționează corect, o mică scânteie apare pentru o fracțiune de secundă. Nu era între electrozi? Atunci bujia este defectă și trebuie înlocuită.

Bujia funcționează corect, nu există depuneri de carbon, apare o scânteie, dar freza de zăpadă tot nu pornește? Apoi încercați să reglați alte elemente ale sistemului de aprindere:

  1. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul motorului, găsiți modulul de aprindere.
  2. Apoi, trebuie să deșurubați șuruburile care țin magneto-ul.
  3. Acum veți avea nevoie de o placă metalică sau o foaie de hârtie pliată de mai multe ori (alegeți numărul de ori în funcție de situația dvs., numărul standard este 4). Puneți-l sub modul. Introduceți și strângeți șuruburile înapoi.
  4. Verificați cum funcționează freza de zăpadă.

Acestea au fost principalele motive pentru care o freză de zăpadă de uz casnic nu funcționează.Problema poate fi și la carburator (dezasamblați structura prin deșurubarea șuruburilor, șuruburilor și piuliței pentru a ține combustibilul, scurgeți mai întâi combustibilul, ștergeți interiorul carburatorului, spălați componentele, înlocuiți-le pe cele deteriorate), filtre, supape, cureaua/cablu (strângeți-l mai strâns sau, dacă s-au rupt, înlocuiți), ceva s-a blocat în melc, s-a rupt antrenamentul, șuruburile au fost tăiate etc.

Comentarii și feedback:

Mașini de spălat

Aspiratoare

Aparate de cafea