Cum să verificați un generator cu un bec

Necesitatea verificării generatorului apare în multe situații. Cel mai frecvent dintre ele este diagnosticul. Angajații service-ului auto verifică funcționarea echipamentelor folosind instrumente speciale. Dar pasionații de mașini obișnuiți ar trebui să se mulțumească cu remedii „populare”. Prin urmare, întrebarea este: „Cum să verificați un generator cu un bec?” poate sta în fața fiecărui șofer.

Verificarea performantei generale a generatorului cu un bec

Pentru a efectua procedura veți avea nevoie de:

• un bec cu două fire (unul mic de trei volți va face; poți folosi și unul obișnuit de 220 volți);
• două fire de aproximativ 50 de centimetri lungime;
• baterie auto.

Circuitul electric pentru testare este asamblat astfel:

• un fir este tras de la borna negativă a bateriei și conectat la corpul (masa) generatorului;
• un fir de la becul este, de asemenea, conectat la masă;
• al doilea fir este conectat la firul care iese din generator și marcat cu B+ pe carcasă;
• Borna pozitivă a bateriei este conectată printr-un fir la o mufă de pe carcasa generatorului, marcată cu litera D.

1 - baterie, 2 - bec, 3 - generator

Verificarea în sine are loc după cum urmează. După asamblarea lanțului, trebuie să începeți rotiți rotorul generator Când este rotit, începe să genereze și să furnizeze curent becului, iar acesta se aprinde. Îl puteți roti manual.Cu toate acestea, cei care se îndoiesc că rotația manuală a rotorului poate porni generatorul poate face acest lucru folosind un burghiu sau şurubelniţă.

Becul aprins înseamnă că totul funcționează bine. Fara ardere indică o defecțiune, dar despre care nu se poate spune imediat - sunt necesare diagnostice suplimentare.

Ar trebui să ține minte, că această metodă nu poate fi folosită pentru a verifica performanța punților de diode, absența scurtcircuitelor pe carcasă sau în înfășurare. Tehnica ne permite doar să verificăm indiferent dacă este generat curent sau nu.

Ce este important de reținut

Când verifici în acest fel, este extrem de important să fii atent și urmați măsurile de siguranță. Dacă un aspirant electrician auto confundă plusul bateriei cu minusul, atunci s-ar putea ca rezultatul să eșueze. Ca urmare, „specialistul” va fi „pedepsit” suplimentar cu o rublă.

De asemenea Nu atingeți secțiunile de sârmă goală cu mâinile, când circuitul electric a fost deja asamblat. Șocurile electrice în sine sunt destul de neplăcute. Și dacă ești foarte „norocos”, de exemplu, să fii lovit în timp ce stai într-o băltoacă în pantofi care conduc bine electricitatea, atunci situația se poate dovedi, în general, letală. Prin urmare, dacă un proprietar de mașină se îndoiește puternic de abilitățile sale tehnice, este mai bine să încredințați diagnosticul specialiștilor.