Reparație de mașini de tuns, făcut-o singur

Instrumentul, care se numește mașină de tuns iarba sau mașină de tuns, este un dispozitiv modern care vă permite să faceți față lucrărilor pe șantier mai rapid și fără cheltuială inutilă de energie fizică, ceea ce simplifică foarte mult procesul de tuns. În plus, este mai sigur decât o simplă împletitură.

Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm de acest punct: cu cât instrumentul este mai complex, cu atât este mai mare riscul de defectare a acestuia. O mașină de tuns tuns pe benzină constă din mecanisme și componente separate, fiecare dintre ele având propria sa resursă.

Una dintre modalitățile simple de a prelungi durata de viață a unui instrument este inspecția și identificarea în timp util a defecțiunilor tehnice. Majoritatea producătorilor scriu despre acest lucru în instrucțiunile pentru instrument. De asemenea, conține informații despre combustibili și lubrifianți care sunt recomandați pentru utilizare atunci când lucrați cu o mașină de tuns iarba.

Dacă componentele individuale nu sunt inspectate cel puțin o dată pe sezon, durata de viață a acestora poate fi redusă drastic. Atunci proprietarii trebuie să recurgă la serviciile meșterilor. Cu toate acestea, majoritatea defecțiunilor pot fi remediate singur.

De ce mașina de tuns iarba nu pornește: motive comune

Cele mai frecvente probleme pe care le puteți rezolva singur sunt:

• funcționarea defectuoasă a unității de alimentare, ca urmare a căreia aceasta nu va porni;
• vibrația tijei, complicând munca normală cu unealta;
• supraîncălzirea cutiei de viteze, ducând la oprirea de urgență;
• o scădere a vitezei, în urma căreia coasa nu își va mai îndeplini funcțiile;
• contaminarea rețelei de pornire, provocând creșterea temperaturii părții de putere și oprirea motorului;
• înfundarea carburatorului, ceea ce duce la defectarea rapidă a dispozitivului;
• înfundarea filtrului de aer, din cauza căreia motorul se va opri în mod constant.

Defecțiunile enumerate mai sus pot fi eliminate independent în timpul inspecției instrumentului.

Repararea unei mașini de tuns iarba: ce poți face singur

Când unitatea de alimentare nu pornește, se blochează imediat după pornire, se aud sunete străine în timpul funcționării, se simt vibrații sau supraîncălzire, trebuie să înțelegeți care parte a instrumentului este nefuncțională. Puteți face singur diagnosticul. Nu este nimic complicat în asta. Procesul de inspecție este împărțit în etape în care se verifică următoarele:

• lubrifierea elementelor de lucru și prezența benzinei în rezervor;
• funcționalitatea bujiei;
• starea filtrelor de combustibil și de aer ale unității;
• galerie de evacuare și aerisire;
• calitatea benzinei și a lubrifianților.

Apoi, în funcție de rezultatele diagnosticului, puteți fie să continuați singur cu reparația, fie să apelați un specialist.

Verificarea si repararea bujiei

În cazul în care combustibilul umplut în rezervor nu este în dubiu, și instrumentul la pornire refuză să înceapă, posibila cauza a avariei este bujia.

Procedura va fi după cum urmează:

• deșurubați și ștergeți lumânarea, apoi trebuie să o uscați;
• Scurgem excesul de combustibil din cameră prin orificiul format după deșurubarea bujiei;
• uscați camera (aproximativ 40 de minute);
• curățăm elementul deșurubat de depunerile de carbon (puteți folosi o pilă cu ac pentru aceasta);
• setați distanța la 1 milimetru;
• înșurubați bujia la loc și încercați să porniți motorul.

Dacă după aceasta bujia produce o scânteie, dar motorul nu vrea să pornească, trebuie să lubrifiați ușor filetul bujiei cu benzină. Dacă acest lucru nu ajută, atunci cauza defecțiunii este altceva.

Dacă nu există scânteie, există o probabilitate mare de defecțiune a unității de aprindere. Dacă apare o astfel de defecțiune, nu se vor putea efectua reparații, așa că va trebui să înlocuiți întreaga unitate.

Funcționare defectuoasă a filtrului

Mașina de tuns iarba se poate bloca și din cauza unui filtru de aer înfundat. Pentru a identifica această cauză a defecțiunii, trebuie să scoateți cartușul însuși din carcasa filtrului și să porniți unealta. Dacă coasa funcționează normal, atunci filtrul trebuie înlocuit sau curățat temeinic.

Pe lângă filtrul de aer, filtrul de combustibil poate fi înfundat. Procesul de verificare este similar: scoateți cartușul și rulați instrumentul pentru o perioadă.

Important! Operarea unei unități de alimentare fără element de filtru poate duce la reparații costisitoare ale motorului. O astfel de verificare poate fi efectuată numai în cazuri excepționale și pentru perioade minime.

Remedierea problemelor de ventilație și evacuare

Ventilatorul este proiectat pentru a egaliza presiunea din rezervorul de gaz. Cea mai frecventă defecțiune a acestui element este înfundarea, drept urmare instrumentul începe să se blocheze. Repararea lui este o curățare simplă. În aceste scopuri, puteți folosi un ac obișnuit.

De asemenea, riscă să se înfunde toba de eșapament, care se înfundă adesea din cauza murdăriei.În acest caz, galeria de evacuare trebuie curățată, în care poate fi îndepărtată și plasa antiscânteie.

Reparatie carburator

Când verificați carburatorul, trebuie să acordați atenție etanșeității acestuia. Diagnosticul acestui nod se realizează în trei etape:

• pentru a elimina posibilul blocaj în furtunul de combustibil, acesta trebuie suflat;
• dacă unitatea are scurgeri, trebuie înlocuită garnitura dintre motor și carburator;
• Urmează asamblarea și verificarea etanșeității sistemului.

De asemenea, puteți dezasambla unitatea și curăța toate elementele acesteia folosind benzină și aer comprimat.

Defecțiunea demarorului și a cutiei de viteze

Scopul cutiei de viteze este de a transmite cuplul de la arbore la partea de lucru a sculei. Mecanismul trebuie menținut complet curat și lubrifiat prompt. Puteți diagnostica funcționarea corectă a acestei unități verificând tensiunea cablului, care este cuplat cu dinții mecanismului de transmisie a bobinei de pornire. Acești dinți tind să se rupă în timpul unei porniri bruște.

Un demaror defect nu poate fi reparat și trebuie înlocuit. În cele mai multe cazuri, astfel de situații pot fi salvate prin inspecția și lubrifierea în timp util a pieselor de frecare. Este suficient să organizați astfel de evenimente o dată pe sezon.

De asemenea, trebuie acordată o atenție deosebită elementelor de tăiere. După terminarea lucrărilor, acestea trebuie curățate de murdărie și iarbă. Inspecția regulată a instrumentului înainte de utilizare va ajuta la menținerea performanței acestuia pentru o lungă perioadă de timp.