Frâne de remorcă pentru un tractor cu mers pe jos

Fara frane montate remorcă cu mers în spate, este posibil ca dispozitivul să intre într-o situație neplăcută la coborârea de pe un deal. Frânele de casă sunt îndepărtate dintr-o mașină sau motocicletă și transformate pentru a funcționa pe un cârlig de remorcare.

Ce frâne sunt necesare pentru o remorcă de tractor cu mers pe jos, ce mai este nevoie?

Există diferite tipuri de mecanisme de frână. De exemplu, hidraulice, locomotive și așa mai departe. Atunci când alegeți frânele pentru unitatea dvs., trebuie să acordați atenție caracteristicilor acestora.

Cel mai adesea, cele de parcare sunt instalate pe remorca către tractorul cu mers pe jos. Cu toate acestea, nu i se potrivesc prea bine. Această varietate nu este potrivită pentru încărcături grele: este dificil să opriți o remorcă completă. În situațiile în care dispozitivul coboară, acestea devin și mai inutile.

Un alt tip este frânele cu bandă. Când sunt instalate pe o remorcă la un tractor cu mers pe jos, nici nu își îndeplinesc funcțiile principale, așa că instalarea lor este în mare parte inutilă.

Desen de proiectare a frânei, principiu de funcționare

Mecanismul include trei cabluri, dintre care două sunt conectate la roți, iar cel rămas la pârghie. Pentru a aplica frânele, trebuie să acționați maneta.Este conectat la mecanism printr-un cablu frontal, care pornește acționarea frânei, care transferă lucrul către mecanism. Cablul frontal, activat de o pârghie, le trage pe celelalte două.

Piulița de reglare poate modifica lungimea unității. Acest dispozitiv este util dacă frânele au fost scoase dintr-un vehicul care nu este potrivit pentru dimensiunile acestuia. Pentru a le scoate din cârlig, trebuie să mutați pârghia înapoi. Acest lucru se face folosind un arc de retur situat pe cablul principal, frânele în sine sau egalizatorul cablului de frână.

Procedura de instalare singur a frânelor

Mulți proprietari de tractoare care intenționează să producă frâne de remorcă de casă decid să le scoată de pe vechea lor motocicletă. Va trebui să luați plăcuțe de frână și un tambur metalic din el. Luăm o roată de motocicletă și scăpăm de jantă și spițe, lăsând doar discul. Scoatem tija și cablul din acesta din urmă, apoi le ascuțim.

Punem tamburul pe butucul roții și înfășurăm spațiul liber cu sârmă. Așezăm discul prelucrat pe ax, îl acoperim cu o bucșă și sudăm o bucată de țeavă pe el. Pentru control, plasăm o pârghie și atașăm un cablu la ea.

Frane de la VAZ

Introducem axele față împreună cu butucii scoși din vechea mașină VAZ în partea axială a mecanismului de remorcare. Conectăm aceste piese la tamburele de frână din spate. Se recomandă să luați frâne uzate de la un VAZ 2101-07, deoarece au cel mai mare diametru, ceea ce facilitează funcționarea mecanismului. Luăm plăcuțe de frână de la aceeași marcă de mașină, astfel încât piesele să se potrivească. Folosind tije și pârghii, instalăm blocurile pe remorcă.

Introducem plăcuțele de frână în tamburi, le apăsăm cu o tijă transversală și le sudăm între ele.În continuare, atașăm legătura principală la pedala de frână situată pe bara de tracțiune a remorcii.

Pe părțile superioare și inferioare ale tijei transversale atașăm ghidaje prin sudare de-a lungul cărora tija se va deplasa în timpul frânării. Din acest motiv, plăcuțele de frână vor rămâne în stare de funcționare și nu se vor mișca după tamburi.

Frânele de casă, similare celor descrise mai sus, pot fi realizate din orice butuc echipat cu tamburi de frână. Acestea ar putea fi piese de schimb de la Moskvich, Volga sau Zhiguli.

Opțiune de instalare a frânei DIY în videoclip.