Reparație trimmer electric: ușor de dezasamblat și asamblat cu propriile mâini
Trimmer electric, design și principiu de funcționare. Trimmerul este un aparat echipat cu motor electric sau pe benzina pentru taierea vegetatiei, coasa electrica manuala/cositoare de gazon.
Conținutul articolului
Design trimmer electric
- Corpul principal unde se află motorul
- Tambur și capac de protecție
- Tijă/țeavă care conectează toate elementele trimmerului electric
- Buton de comutare, suport pentru curea de umăr
Principiul de funcționare a unui trimmer cu un motor pe benzină
Benzina cu o porțiune de ulei este turnată în recipient. Trageți de cablu și motorul pornește. Arde combustibil și își rotește arborele interior. Butonul de pornire conectează arborele interior la arborele flexibil din interiorul tubului tubular. Acesta din urmă transmite forța de rotație de la motor către partea de lucru (bobină). În bobină este introdusă o linie de plastic. Rotindu-se, tund iarba.
Principiul de funcționare a unui trimmer cu motor electric
Trimmerele pe benzină și electrice funcționează pe un principiu similar. Numai că nu trebuie să umpleți mașina de tuns electric cu benzină și ulei - trebuie doar să introduceți ștecherul într-o priză sau să încărcați bateria dacă este un trimmer electric cu o baterie încorporată.
Principalele defecțiuni ale unui trimmer electric, cum să le remediați. Principalele defecțiuni ale unui trimmer electric includ:
- Defecțiune motor
- Butonul de pornire nu funcționează
- Rulmenții s-au defectat
- Defecțiune bobină
Nu utilizați dispozitivul în ploaie - apa poate pătrunde în carcasă, provocând un scurtcircuit. Pentru a menține la minimum defecțiunile mașinii de tuns electric, se recomandă să faceți o dezasamblare completă, curățare și întreținere o dată pe lună cu utilizare frecventă și o dată la șase luni cu utilizare rar.
Buton de alimentare, cablare. Dacă apăsați butonul de pornire, dar coasa electrică nu reacționează deloc, atunci problema este în cablare - cablul electric s-a rupt. Butonul de pornire/oprire este spart.
Pentru a remedia acest lucru, trebuie să dezasamblați mânerul trimmerului electric. Pentru a face acest lucru, deconectați mânerul trimmerului de la structura principală, deșurubați șuruburile corespunzătoare (pentru fiecare model, acestea sunt situate în locuri diferite). Apoi, trebuie să dezasamblați mânerul în sine. Este format din două părți din plastic care sunt ținute împreună cu șuruburi de-a lungul întregii suprafețe. Pentru a-l dezasambla, trebuie să deșurubați și șuruburile.
Primul lucru după dezasamblarea mânerului este să verificați dacă cablul electric este întrerupt. Adesea, acest lucru poate fi determinat cu ochi - izolația este deteriorată, firul s-a desprins. În plus, se recomandă să parcurgeți întregul cablaj cu un multimetru pentru a măsura rezistența. Nu uitați să verificați butonul de pornire în sine - dacă nu există rezistență pe el, atunci trebuie înlocuit complet.
Demontarea și verificarea motorului trimmerului electric. Dacă credeți că defecțiunea este la motorul electric sau ați verificat cablurile și s-au dovedit a fi intacte, atunci începeți dezasamblarea și diagnosticarea motorului.
În primul rând, ca și în cazul cablajului, trebuie să deșurubați șuruburile/șuruburile care conectează elementele din plastic ale carcasei. În continuare, trebuie să verificați cea mai frecventă cauză a funcționării necorespunzătoare a motorului electric - ansamblul periei. Periile uzate trebuie înlocuite complet. Apoi, trebuie să verificați colectorul.Dacă ansamblul periei și comutatorul funcționează corect, atunci trebuie să lucrați la înfășurarea motorului, rotorul și statorul. Pentru aceasta:
- Scoateți carcasa motorului din streamer.
- Inspectați vizual motorul electric și cablajul pentru întreruperi.
- Luați un multimetru în modul standard și verificați rezistența plăcilor comutatorului. Citirile ar trebui să fluctueze cu ±5% din normal.
- Setați multimetrul la modul de măsurare 1 MΩ. Instalați una dintre sonde pe placa colectorului, a doua pe masa rotorului. Dacă rotorul și comutatorul funcționează corect, rezistența ar trebui să fie mare (valorile exacte depind de model).
- Folosind același multimetru, verificați rezistența înfășurării statorului.
- În cele din urmă, verificați carcasa motorului pentru găuri.
- Dacă problema este în cablare, este necesar să înlocuiți secțiunea deteriorată a firului. Dacă nu există rezistență în înfășurarea statorului/rotorului, se recomandă să contactați service-ul. Dacă nu aveți echipamentul sau cunoștințele pentru motor, manipularea va cauza mai multe daune.
